6名中国人从泰坦尼克号逃生，为何被西方媒体痛骂？

6名中国人从泰坦尼克号逃生，为何被西方媒体痛骂？

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1998年在中国上映的美国电影《泰坦尼克号》不仅打破了当年的票房纪录，还赚取了很多国人的眼泪，当小李子莱昂纳多·迪卡普里奥扮演的杰克推开门板上的露丝的双手，沉入幽暗的海洋时，是的，我也曾酸鼻不忍。

国人当初的叹息，是看到沉船时英美绅士的风度——他们默默地把更多逃生的机会让给了老人、妇女、和儿童，乐队的事情也是真实的，他们一直演奏到甲板沉入水中。国人的叹息还因为几年前的国内一场火灾与之产生的对比——在成人的习惯性本位思维下，288位儿童因之丧失了最佳求生时机。

门板上的露丝的原型，其实是一位中国人，名字叫方朗（FANG LANG的音译），门板上的他后来幸运的等到了救生艇，他甚至在救生艇指挥员的冷眼下证明了自己的人格，主动要求替代艇员划动船桨，为此获得了整艘船的好评。

上图是8名中国乘客的名单，方朗在第二位。

方朗还有7个中国同伴，他们都是出洋打工的水手，临时充当泰坦尼克号的锅炉工，住在三等舱内，事发后，按照欧美传统惯例，老人妇女儿童先上救生船后，就该轮到一等舱的高贵乘客了，此时的三等舱，跟电影里演的那样，还锁住舱门呢。

在涌出舱门之前，其中两名中国工人被踩踏致死，另外5人在甲板上幸运的找到了一艘小破船，当时它被认为是危险而无用的，5个人管不了那么多，把它掀入水中，最终依靠它等到了救援者的出现。连同方朗，8名中国人存活了6名，生存概率达到了75%，的确是要比欧美人来得高一些。但泰坦尼克号还有一名唯一的日本人，他也存活下来，于是日本人的生存概率达到的是100%。

死了1500多人的大事件，欧美报章肯定也不会错过产出爆文的机会，除了弘扬欧美绅士高尚情操的主旋律，贬损一下其他人种在灾难前的怯懦表现，大约是会受到欧美读者的喜爱的，这才是1912年的欧美报章常见的政治正确性。

100%存活率的日本人首先中枪，日本铁道部门的官员细野正文遭到集体炮轰，有报纸指出：“这位日本人粗暴的推开其他乘客，强行登上救生艇。”还有报纸说：“日本人男扮女装，混入到老弱妇孺的队伍中。”另据一名生存妇女回忆：“那位日本人和另一位土耳其人为了逃命，竟然躲进女人的裙摆下混上了救生艇。”当事人细野正文在日本报纸的跟进批判下未作解释和抗争，有分析认为他的心理存有一定阴影。

欧美报章当然没有放过这些生存率达到75%的中国人“偷渡”群体，纷纷指责他们抢着登上救生艇，“偷走了”妇女儿童们的生存权利。

活下来的方朗和其他5名中国同伴，没有辩解的机会，事实上他们既没有听到这些杂音，也并没有因为是泰坦尼克幸存者而受到美国当局的特殊对待，在《排华法案》的背景下，他们甚至根本没有得到登陆美国的机会，就被转送到了古巴，静悄悄的消失在了历史的杂音中。

落后就要被挨打。六名幸存的中国劳工被西方人当做替罪羊。西方媒体都在摸黑这六个活下来的中国人。这个时候中国社会动荡，处于半殖民地半封建社会，国家的积贫积弱导致所有人都看不起。

1912年4月10日，泰坦尼克号由英国驶向美国纽约，这艘巨轮上形形色色的人都有，达官显贵居多，然后便是穷苦人，当然包括这八名中国劳工。

当时中国积贫积弱的时候，劳动力价格低廉，这八名中国人被招募到这烧锅炉，八人用一张船票登上了泰坦尼克号。4月14日晚上十一点四十分，泰坦尼克号在大西洋与冰山相撞。仅仅两个多小时，这艘巨轮便沉入海底，1500余人遇难。

他们的工资仅为白人工资的五分之一，但是他们面对的却是无尽的厄运，他们最后靠一艘破船活命却背上了黑锅。

有人说他们装扮成女性，有人说他们趁乱逃上了救生艇，所有的外国人都认为他们没有资格获救。被救之后也没有受到同等的待遇，没有为自己辩解的机会。

泰坦尼克号是英国建造的，美国开始炮轰英国，而英国也大肆宣扬他们的绅士风度。他们为了不产生冲突，就找出替罪羊，只有拿中国人开刀。

6名在泰坦尼克号上幸存的中国人为何曾被美国媒体痛骂？去年6月英国导演亚瑟·琼斯公布了一段预告片，其内容是关于在泰坦尼克号上六位中国籍幸存者的纪录片。而这个消息迅速在中文互联网上不径而走，成为了人们关注的焦点，也让100多年前那几位中国幸存者的命运重新得到了人们的关注，那么当时他们究竟遭遇了什么呢？八人乘船，六人幸存

根据纪录片导演亚瑟·琼斯的考证，当时在泰坦尼克号上，总共有八名中国籍乘客，他甚至找到了这八个人当时在船票上登记的英文姓名：

Ah Lam, Fang Lang, Len Lam, Cheong Foo, Chang Chip, Ling Hee, Lee Bing, Lee Ling

当时曾经有西方媒体报道这八个人都是香港人，但琼斯通过考证，认为这八个人应该都是广东台山人，只是出国之前先到了香港。所以如果有广东台山的朋友看到这篇文章，其实可以尝试看能不能拼出这八位老乡大概的姓名。

（当时那几位中国旅客的船票，上面写有其姓名）

这八个人都是职业水手，当时受雇于一家英国航运公司。他们坐上泰坦尼克号是准备在纽约转乘一艘名叫“安妮塔”号的货轮，前往古巴工作。八个人都是买的三等舱船票。

根据琼斯的探访，这八名中国乘客中，有四人是乘坐泰坦尼克号沉没之前开走的最后一条救生艇获救的，另外一人则是坐上了之前的一艘救生艇，而最后一位获救的中国人则是完全是因为幸运，他是被一艘后来重返沉没区寻找幸存者的救生艇在一块飘浮在海上的泰坦尼克号残骸上发现的，那块残骸很有可能是一个舱室的门。

（从泰坦尼克号逃出的一艘救生艇）

在获救之后，这六名中国旅客和其它幸存者一起搭乘救援船来到了纽约港。但在这里，他们却遭受了来自官方和媒体的一系列不公平待遇。

在到达纽约港之后，其它旅客都上岸，并受到了隆重的欢迎和慰问。但这六名中国旅客，却被禁止上岸，原因是当时美国还在实行《排华法案》，禁止中国人进入美国。

（一位中国幸存者的照片）

这里简单说一下《排华法案》的背景。这是美国国会在1882年通过的一项法律，是美国历史上唯一一部禁止某个特定国家公民入境的法律。华人最早在公元1850年前后来到美国，开始主要是来美国淘金，后来是因为美国修建横贯北美大陆的铁路，很多华工加入修建铁路在大军之中，也来到美国工作。但铁路修建结束之后，美国人对华工的排斥情绪不断上升，最终美国国会在1882年通过《排华法案》，禁止华人入境十年，美国总统阿瑟在当年签署这项法案，使之成为法律。

（另一位幸存者的照片）

之后在1892年和1902年，这个法律又进行了两次续期，而且在1902年续期时，干脆取消了时间限制，也就是说从1902年开始，美国无限期禁止华人入境。所以当时被救的六名中国籍乘客如果入境美国，就属于犯法。

因此他们六人只好留在救援船上，等了一天之后，直接被转运到他们本来要去的“安妮塔”号货船之上，离开了美国。而据琼斯考证，在船上的一天时间，其实这六个人是被关押着的。

（一位幸存者晚年的照片）

不仅如此，当时的美国媒体还对这六人极尽冷嘲热讽之能事，将这六人斥责为胆小鬼，并一口咬定他们是通过欺诈手段才最终活命，甚至说他们根本就没船票，但从前面的图片大家已经看到，其实八个在船上的中国人都有正规的船票。媒体还说他们是靠穿女人衣服，假扮成女人才登上的救生艇，期间还把儿童推到了一边。还有人说他们不是光明正大地登上了救生艇，是藏在救生艇的角落里没被发现才获救的。但为了还原当时的真相，琼斯甚至找人照原样重新复制了一艘当时的救生艇，以此证明在那样的救生艇上根本不可能藏下一个人而不被发现。而且琼斯的考证还证明，当时媒体并没有任何证据证明这几人曾经占了妇女或者儿童的座位，也没有证据表明他们曾经假扮女人。

（曾被认为永远不会沉没的泰坦尼克号）