絕緣(yuán)耐壓試驗儀測(cè)量絕(jué)緣電阻式斷路(lù)器試(shì)驗中(zhōng)的(dí)一項基本試(shì)驗(yàn)
，用(yòng)2500V兆歐(ōu)表(biǎo)進行測量。
 

　　高壓多油斷(duàn)路(lù)器(qì)的絕緣部(bù)件(jiàn)有套管，拉(lā)杆(gān)，絕緣油等(děng)。測量高壓多油斷路器(qì)的絕(jué)緣(yuán)電阻的(dí)目的主要是檢查(chá)拉(lā)杆對(duì)地絕(jué)緣
，因此(cǐ)
，應該在(zài)合閘(zhá)狀態下進(jìn)行(háng)。通過(guò)這(zhè)項試驗往往可(kě)以靈(líng)敏(mǐn)的(dí)發(fā)現(xiàn)拉杆受潮
，沿(yán)麵貫穿性缺陷
，如弧道傷(shāng)痕，裂紋等。對(duì)於引綫套管絕緣(yuán)嚴重(zhòng)不良(如受(shòu)潮等)
，也能(néng)被(bèi)檢出(chū)。例如(rú)某(mǒu)電(diàn)業局1974年大修(xiū)一(yī)台日本產(chǎn)44KV斷路(lù)器
，檢(jiǎn)測(cè)發現B相拉(lā)杆受(shòu)潮
，絕緣電(diàn)阻為(wéi)1700MZ
，幹燥後(hòu)
，絕緣電(diàn)阻(zǔ)恢復(fù)到(dào)4000MZ;另(lìng)一台G-100斷(duàn)路器拉(lā)杆受(shòu)潮
，絕緣電(diàn)阻(zǔ)為220MZ
，用(yòng)紅外綫幹(gān)燥(zào)後
，絕(jué)緣(yuán)電阻也恢(huī)復(fù)到(dào)4000MZ以上(shàng)。
 

　　40.5KV以(yǐ)上高壓少油(yóu)斷路器的(dí)主(zhǔ)要絕(jué)緣(yuán)部(bù)件(jiàn)有瓷套，拉杆和絕緣油(yóu)。測量(liáng)40.5KV以(yǐ)上(shàng)高壓少油斷路(lù)器的絕緣電(diàn)阻應分(fēn)別(bié)在(zài)合閘狀態下(xià)進行。在(zài)合閘(zhá)狀態下主(zhǔ)要(yào)是檢查拉(lā)杆對地(dì)絕(jué)緣;在分(fēn)閘(zhá)狀(zhuàng)態下主(zhǔ)演是(shì)檢(jiǎn)查(chá)各斷口之間的(dí)絕(jué)緣(yuán)
，通(tōng)過測量可以(yǐ)檢查出內部消(xiāo)弧(hú)室是(shì)否(fǒu)受(shòu)潮或燒傷。40.5KV以(yǐ)下高壓少(shǎo)油斷路器(qì)主要絕緣部件(jiàn)有(yǒu)瓷(cí)瓶(píng)和絕緣(yuán)拐(guǎi)臂(bì)。測(cè)量40.5KV以(yǐ)下高壓(yā)少油(yóu)斷路器(qì)的絕緣(yuán)電阻(zǔ)
，也分別(bié)在合(hé)閘與(yǔ)分閘狀態(tài)下(xià)進(jìn)行
，在合(hé)閘狀態(tài)下(xià)
，可(kě)以檢(jiǎn)查(chá)出內部消(xiāo)弧(hú)結構(gòu)部(bù)分(fēn)是否(fǒu)受潮(cháo)或燒傷。

 

　　對於(yú)產生受潮的原(yuán)因分析(xī)有以(yǐ)下幾點(diǎn)：
 

　　(1)天(tiān)氣因(yīn)素。今年由於天(tiān)氣(qì)狀況(kuàng)出現(xiàn)反常(cháng)
，特(tè)別(bié)是進(jìn)入夏(xià)季以(yǐ)來(lái)
，雨(yǔ)水充沛(pèi)
，而進(jìn)入(rù)秋季
，白(bái)天氣高(gāo)溫(wēn)
，濕(shī)度小
，夜間溫度(dù)低(dī)
，濕(shī)度大(dà)。晝夜溫(wēn)差大(dà)
，濕度差大是(shì)今年秋(qiū)季(jì)天(tiān)氣(qì)狀況的(dí)明顯(xiǎn)特(tè)征。
 

　　(2)少油斷(duàn)路器本(běn)身結構存在的缺(quē)陷(xiàn)。
 

　　1.與(yǔ)外界的通口太(tài)多;
 

　　2.油位(wèi)的限製(zhì)
，使(shǐ)斷口(kǒu)或(huò)主瓷套中存(cún)有一(yī)段(duàn)沒注油(yóu)的空間;
 

　　3.各(gè)處的橡(xiàng)膠(jiāo)墊(diàn)易(yì)老(lǎo)化。綜上述(shù)
，正是由(yóu)於今(jīn)年(nián)天(tiān)氣狀(zhuàng)況出現(xiàn)反(fǎn)常
，特別是進入10月(yuè)份(fèn)
，白天(tiān)溫(wēn)度高,使(shǐ)斷路器(qì)未(wèi)注(zhù)油(yóu)部分(fēn)的空(kōng)氣(qì)受(shòu)熱膨脹而(ér)大(dà)量排(pái)出
，當夜晚降臨(lín)
，溫度降低
，使其受冷(lěng)
，壓力(lì)減小而吸入(rù)外(wài)部潮濕的(dí)空(kōng)氣
，從而使絕緣油(yóu)吸潮(cháo)
，這個(gè)過程反(fǎn)復多次(cì)
，導(dǎo)致(zhì)油(yóu)中水分(fēn)大(dà)增
，從而(ér)導(dǎo)致(zhì)泄(xiè)漏增大(dà)。
 

　　針(zhēn)對上(shàng)述原(yuán)因采(cǎi)取的措施(shī)
，在分析出原(yuán)因
，實事求(qiú)是(shì)
，從實際(jì)出發解(jiě)決(jué)問(wèn)題。對(duì)出現(xiàn)問題的斷(duàn)路(lù)器的絕(jué)緣部件全部進行(háng)了(liǎo)更(gēng)換
，用真(zhēn)空(kōng)濾(lǜ)油機將(jiāng)絕(jué)緣(yuán)油濾至合格
，然後
，進行(háng)幹燥
，問(wèn)題隨之(zhī)解決(jué)。
 

　　電力測(cè)試試(shì)驗中為(wéi)了能(néng)讓(ràng)設(shè)備能(néng)安(ān)全運行
，特(tè)別是(shì)室外(wài)設備
，普遍現(xiàn)象是(shì)：絕緣電(diàn)阻直綫(xiàn)下(xià)降
，泄漏電流增(zēng)大
，很多(duō)大大超過(guò)了《規(guī)程(chéng)》的不(bù)大於(yú)10UA的(dí)標準
，嚴重的甚至(zhì)高達(dá)43UA
，而且數量也是(shì)每(měi)年在(zài)增加(jiā)。天氣狀(zhuàng)況作為一個很重要的因素必須仔細觀(guān)測(cè)和(hé)研究
，在(zài)遇(yù)到(dào)天(tiān)氣異(yì)常時
，如高溫(wēn)，低溫，潮濕等天(tiān)氣的時候(hòu)我們要(yào)避(bì)免天(tiān)氣的(dí)因(yīn)素(sù)幹擾(rǎo)
，使我(wǒ)們的數據(jù)更真實(shí)
，更(gēng)可靠。
 

　　在油耐(nài)壓試驗中(zhōng)
，一(yī)般少油(yóu)斷(duàn)路器試驗是很(hěn)少進行的(dí)
，因為其絕緣結(jié)構主要是瓷絕緣和(hé)環氧玻璃(lí)絲(sī)布類絕緣(yuán)
，不會存(cún)在(zài)管套受潮問(wèn)題(tí)。難於有效的發(fā)現(xiàn)絕緣(yuán)油的缺陷。所以
，在(zài)試(shì)驗中我們主要的(dí)是用來進(jìn)行交(jiāo)直(zhí)流(liú)試驗
，來(lái)對電網安全進行(háng)一(yī)個(gè)檢(jiǎn)查。