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雙工位非標(biāo)快速(sù)軸承加熱器,用*區(qū)別於(yú)傳統的思(sī)路(lù)和(hé)方法,*解決了這(zhè)些問題,它可以(yǐ)非(fēi)常方(fāng)便,安(ān)全地對(duì)軸承(chéng),套(tào)環,齒輪,齒(chǐ)圈(quān),聯軸節,活(huó)塞(sāi),電機殼,電樞,磁極,輪箍,輪(lún)芯(xīn)等(děng)各(gè)種(zhǒng)過盈件進(jìn)行快(kuài)速加(jiā)熱,高質量地(dì)滿足(zú)過盈裝配的(dí)需(xū)要(yào)。目前,已廣泛地應用(yòng)於柴油機,變速箱(xiāng),減速機,電(diàn)機,風(fēng)機,水泵(bèng),工(gōng)程(chéng)機(jī)械(xiè),鐵(tiě)路(lù)機車(chē),鋼鐵(tiě)冶金(jīn)等(děng)行業(yè)。
HZ多(duō)功能軸承加(jiā)熱器多(duō)功能(軸承)加熱(rè)器(qì)用於小型軸(zhóu)承或其(qí)他(tā)小(xiǎo)零件(jiàn)的加(jiā)熱,它利(lì)用(yòng)電熱(rè)管加(jiā)熱原(yuán)理(lǐ),並(bìng)且(qiě)溫度(dù)可以調節(jié),同(tóng)時(shí)可得到的控(kòng)製,用(yòng)時(shí)將軸承放(fàng)在(zài)加(jiā)熱(rè)板上(shàng),可(kě)根據(jù)軸(zhóu)承大小放(fàng)置(zhì)足夠多的軸(zhóu)承,裝(zhuāng)配時(shí)根據工作要求一(yī)次或多次取出加熱好的(dí)軸承用於裝(zhuāng)配,本機有(yǒu)自(zì)動恒溫(wēn)功能(néng),當(dāng)加熱平板上的(dí)軸(zhóu)承低(dī)於要求溫度是自(zì)動升溫,到(dào)達(dá)溫(wēn)度(dù)時自(zì)動(dòng)停止(zhǐ),是小(xiǎo)型軸承(chéng)裝(zhuāng)配(pèi),流(liú)水生產(chǎn)綫*的(dí)加熱工具(jù)。
ZJ20X係列軸(zhóu)承加(jiā)熱器(qì),軸承(chéng)加(jiā)熱(rè)器的詳(xiáng)細(xì)介紹(shào)傳統(tǒng)的加熱方法如(rú)油(yóu)煮(zhǔ),電(diàn)爐加(jiā)熱,火焰(yàn)加(jiā)熱等往往存在(zài)以下問題(tí): 費時費力(lì),工作強(qiáng)度大;破壞軸承本身(shēn)的(dí)潤(rùn)滑狀(zhuàng)態和(hé)材料結構,容易損(sǔn)壞軸(zhóu)承;加(jiā)熱(rè)溫(wēn)度過(guò)高(gāo)導致軸承(chéng)退(tuì)火;加熱不均匀(yún)導致(zhì)軸(zhóu)承(chéng)變形損壞。
GJ20-3軸承加熱器係列,GJ20-3型(xíng)感(gǎn)應(yīng)加熱器由主(zhǔ)機(jī)和(hé)控(kòng)製(zhì)箱兩部分(fēn)組成。本(běn)機由鐵芯(xīn)繞組(zǔ),鐵(tiě)芯(xīn)橫(héng)臂(bì)升(shēng)降(jiàng)機構(gòu),活(huó)動芯(xīn)柱組(zǔ)成,控製(zhì)方(fāng)式設有時間和溫(wēn)度雙重控製,采用(yòng)全(quán)進口集成塊並(bìng)數(shù)碼(mǎ)顯(xiǎn)示,操作者能實(shí)現加(jiā)熱(rè)時(shí)間(jiān)和(hé)加熱溫(wēn)度。
GJ20-4係列軸承加熱器主要廣(guǎng)泛應(yīng)用於冶金(jīn),鐵路,油田,機(jī)械(xiè),電機等諸多企(qǐ)業(yè)製(zhì)造(zào),維(wéi)修機械過(guò)程(chéng)中(zhōng)需(xū)套(tào)裝(zhuāng)的軸承,聯軸(zhóu)器,齒(chǐ)輪,襯(chèn)套(tào)等環狀孔形零件(jiàn)感應(yīng)加熱。
電(diàn)話(huà)
傳(chuán)真
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