立式齒(chǐ)輪(lún)加(jiā)熱器工作(zuò)原理采用(yòng)開啟(qǐ)式渦(wō)流(liú)原(yuán)理
，齒(chǐ)輪加(jiā)熱器(qì)作為一(yī)特殊結構的變(biàn)壓器
，被加(jiā)熱(rè)齒(chǐ)輪與主機的主鐵(tiě)芯(xīn)組成(chéng)一(yī)閉合磁(cí)回路(lù)。工作時(shí)
，工件(jiàn)中(zhōng)通過主(zhǔ)機的(dí)磁力綫
，產生(shēng)渦流(liú)而被(bèi)快(kuài)速加熱。齒輪加(jiā)熱器區別(bié)於(yú)軸(zhóu)承(chéng)加(jiā)熱器(qì)用芯棒(bàng)或主(zhǔ)機穿(chuān)套工(gōng)件
，損(sǔn)耗相對(duì)比(bǐ)較(jiào)大(dà)
，加熱時(shí)間(jiān)非常慢！以(yǐ)芯(xīn)棒軛鐵與(yǔ)主機形成閉(bì)合(hé)回路
，因(yīn)為齒輪內(nèi)孔(kǒng)相(xiāng)對比較小(xiǎo)。借助軛鐵(tiě)形(xíng)成(chéng)閉(bì)合回路(lù)的芯棒(bàng)也相(xiāng)對(duì)比較小
，同樣軸承加熱器(qì)加熱齒輪(lún)同(tóng)等功率的能(néng)效比也比(bǐ)相對差(chà)。

是(shì)製(zhì)造(zào)冶(yě)金，礦(kuàng)山，采(cǎi)煤，石(shí)油(yóu)和(hé)水(shuǐ)泥(ní)等行業大型機(jī)電設備的(dí)動力，傳動(dòng)機(jī)械(xiè)，齒輪(lún)箱等傳動(dòng)部位(wèi)重要傳(chuán)動(dòng)部件。在設(shè)備(bèi)運(yùn)轉時
，承受著巨大(dà)而復(fù)雜(zá)的載(zǎi)荷(hé)
，要(yào)求其(qí)具有高的(dí)可靠性(xìng)和(hé)長壽(shòu)命(mìng)的高質(zhì)量(liáng)。因(yīn)此對(duì)裝配(pèi)要求非(fēi)常(cháng)高。如采用傳統(tǒng)的(dí)中心(xīn)孔局部加(jiā)熱(rè)方法燒焊工具加(jiā)熱(rè)
，采用爐(lú)火加熱(rè)容(róng)易產(chǎn)生局部(bù)回(huí)火脆(cuì)性(xìng)引(yǐn)起脆性(xìng)開(kāi)裂
，就可(kě)能(néng)導(dǎo)致(zhì)工(gōng)件(jiàn)報廢(fèi)失效。為(wéi)提(tí)高(gāo)重(zhòng)載齒(chǐ)輪的(dí)質量和承載能(néng)力
，延(yán)長(cháng)其(qí)工作壽命
，齒輪加熱器(qì)利(lì)用金屬在(zài)交變(biàn)磁(cí)場(cháng)中產生(shēng)渦(wō)流而(ér)使(shǐ)本身發(fā)熱
，以滿(mǎn)足(zú)齒(chǐ)輪(lún)過(guò)均匀加熱過盈(yíng)裝配的(dí)需(xū)要。*適合用(yòng)於(yú)高效(xiào)率的(dí)流水(shuǐ)綫生產行(háng)業.齒輪(lún)加(jiā)熱(rè)機不(bù)僅可以作為齒輪(lún)加(jiā)熱器(qì)，齒(chǐ)圈加熱(rè)器，端(duān)蓋加熱器，聯軸器加熱(rè)器運(yùn)用外
，也可(kě)以做(zuò)汽油(yóu)機
，柴油(yóu)機連杆小頭加熱(rè)器
，聯軸(zhóu)器(qì)加熱(rè)器偏心(xīn)殼體(tǐ)加熱器(qì)等等(děng)內(nèi)孔(kǒng)相(xiāng)對比較(jiào)小(xiǎo)厚度較厚(hòu)的工件(jiàn)加熱。