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齒輪(lún)加熱器工作原(yuán)理采(cǎi)用開(kāi)啟(qǐ)式渦流原理(lǐ)，齒輪加熱器作為一特(tè)殊結構(gòu)的(dí)變壓(yā)器(qì)，被加熱齒(chǐ)輪(lún)與(yǔ)主機的主(zhǔ)鐵(tiě)芯組(zǔ)成一閉(bì)合磁(cí)回(huí)路。工作(zuò)時，工件(jiàn)中通過(guò)主機的(dí)磁力綫，產(chǎn)生渦流而(ér)被快(kuài)速(sù)加熱。區(qū)別於軸(zhóu)承(chéng)加(jiā)熱器(qì)用芯棒或主(zhǔ)機穿套(tào)工件，損耗(hào)相(xiāng)對比較大，加(jiā)熱時間非(fēi)常慢(màn)！以(yǐ)芯(xīn)棒軛鐵與(yǔ)主機(jī)形(xíng)成(chéng)閉合(hé)回路，因為齒(chǐ)輪內(nèi)孔(kǒng)相(xiāng)對比(bǐ)較小。借助軛鐵形成(chéng)閉合回路的(dí)芯(xīn)棒(bàng)也(yě)相對比較(jiào)小，同樣軸承加(jiā)熱器(qì)加(jiā)熱(rè)齒輪同(tóng)等功率的能(néng)效比(bǐ)也(yě)比相(xiāng)對(duì)差(chà)。

是製造(zào)冶金(jīn)，礦(kuàng)山，采煤(méi)，石油和(hé)水泥等(děng)行業大型機電(diàn)設備(bèi)的(dí)動力(lì)，傳(chuán)動(dòng)機械，齒(chǐ)輪箱(xiāng)等(děng)傳動(dòng)部位重(zhòng)要傳(chuán)動(dòng)部件。在(zài)設(shè)備運(yùn)轉時(shí)，承(chéng)受著(zhuó)巨大(dà)而(ér)復雜(zá)的載荷，要求其具(jù)有高(gāo)的可靠性(xìng)和長壽(shòu)命的高質(zhì)量。因此(cǐ)對(duì)裝配(pèi)要(yào)求(qiú)非常(cháng)高。如采用(yòng)傳統的(dí)中心孔局(jú)部(bù)加熱方法燒焊(hàn)工(gōng)具(jù)加熱，采用爐火加(jiā)熱(rè)容易產(chǎn)生局(jú)部(bù)回(huí)火(huǒ)脆性(xìng)引起(qǐ)脆(cuì)性(xìng)開裂，就可能(néng)導致(zhì)工(gōng)件報(bào)廢(fèi)失效(xiào)。為提高重載(zǎi)齒輪(lún)的質量(liáng)和承載能(néng)力(lì)，延(yán)長(cháng)其工(gōng)作壽命(mìng)，輪加(jiā)熱(rè)器利用金屬(shǔ)在交變(biàn)磁場中(zhōng)產(chǎn)生渦流(liú)而(ér)使(shǐ)本身發熱，以滿足(zú)齒(chǐ)輪過(guò)均匀加熱(rè)過盈(yíng)裝配的(dí)需要。*適合用於高(gāo)效(xiào)率的(dí)流水(shuǐ)綫(xiàn)生產(chǎn)行業.齒輪(lún)加(jiā)熱機不(bù)僅(jǐn)可(kě)以作為(wéi)，齒圈(quān)加(jiā)熱器，端(duān)蓋(gài)加熱器(qì)，聯軸(zhóu)器加(jiā)熱器運用(yòng)外，也(yě)可以做(zuò)汽油機，柴油(yóu)機連(lián)杆小頭(tóu)加熱(rè)器，聯軸器加熱器(qì)偏心殼體加熱器(qì)等等內(nèi)孔相(xiāng)對比較(jiào)小(xiǎo)厚度較厚的工件(jiàn)加熱。

1） JC30K型(xíng)