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CSS5帶(dài)式輸送機安全(quán)性能檢測儀主要功(gōng)能： 本儀(yí)器可以對帶(dài)式輸送機的帶(dài)速，電(diàn)機(jī)功(gōng)率(shuài)，啟動(dòng)加(jiā)速(sù)度(dù)，製動負加速度，液壓係(xì)統，托輥的(dí)徑向(xiàng)跳動(dòng)，軸向(xiàng)跳動(dòng)，輸(shū)送量等數據進行準(zhǔn)確測量，數(shù)據(jù)分析(xī)軟件可(kě)自動計(jì)算(suàn)工(gōng)序能耗，並可將測試數據，圖(tú)形自動生(shēng)成測(cè)試報告，是帶(dài)式(shì)輸(shū)送機(jī)性能(néng)測(cè)試(shì),故(gù)障查(chá)找(zhǎo)，整定，日(rì)常維(wéi)護的理想(xiǎng)設備(bèi)。
CRC7 礦(kuàng)用人車(chē)安全(quán)性能檢測(cè)儀主(zhǔ)要功能(néng)： 本儀(yí)器可(kě)對插爪式(shì)和(hé)抱軌式(shì)礦用(yòng)人車進行(háng)測試(shì)。可(kě)對礦(kuàng)用(yòng)人(rén)車的空行程時間(jiān)，製動減(jiǎn)速度，製(zhì)動（緩衝(chōng)）距(jù)離，速度(dù)，牽(qiān)引力及(jí)抱爪的抓捕角度（抱(bào)軌式(shì)）進行(háng)準(zhǔn)確(què)測(cè)量(liáng)，並(bìng)結合(hé)配(pèi)套軟件進(jìn)行相(xiāng)關(guān)計算(suàn)，繪製製動減(jiǎn)速(sù)度及速(sù)度(dù)曲綫，自(zì)動生成測試報告，是礦用人車安全(quán)性(xìng)能(néng)測試，故障(zhàng)查找，整定(dìng)及日(rì)常(cháng)維護的理(lǐ)想設備。
CZZ7 防墜(zhuì)器(qì)測試(shì)儀采(cǎi)用(yòng)*檢測，信號分(fēn)析，數(shù)據處理(lǐ)等(děng)技術(shù)，使(shǐ)得對(duì)於防墜器(qì)的(dí)檢測規(guī)範(fàn)化(huà)，操(cāo)作標(biāo)準化(huà)，檢測手(shǒu)段自動化，提(tí)高(gāo)了(liǎo)測試的(dí)精度。
CDZ8 電動機運行(háng)參數測試儀，該(gāi)測試儀(yí)是(shì)依(yī)據GB12497-2006《三相(xiāng)異步電動機經濟運(yùn)行》國(guó)家標準(zhǔn)及(jí)國家節能減(jiǎn)排的要求(qiú)而設計(jì)。運用(yòng)*檢(jiǎn)測，信號分(fēn)析等技(jì)術(shù)，適用於電動機運(yùn)行(háng)參數測(cè)試(shì)及經(jīng)濟(jì)運行(háng)判(pàn)斷；對其他(tā)用電設(shè)備或(huò)工(gōng)頻綫路(lù)常規電(diàn)參數(shù)可(kě)在(zài)綫快速(sù)檢測，計算(suàn)，顯示。
KYJ-2B空壓機(jī)綜(zōng)合(hé)參(cān)數測試儀(yí)，該儀(yí)器(qì)是(shì)我公司(sī)設(shè)計(jì)開發(fā)的(dí)新一(yī)代(dài)空(kōng)壓(yā)機測試儀器(qì)。*信號(hào)采集，分(fēn)析及(jí)計算機(jī)技術，采用(yòng)熱式風速(sù)傳(chuán)感(gǎn)器(qì)，功率(shuài)傳(chuán)感器(qì)及(jí)信(xìn)號分(fēn)析(xī)，模(mó)糊數學(xué)等(děng)方(fāng)法測(cè)試一級(jí)排氣溫(wēn)度，一(yī)級排氣(qì)壓(yā)力(lì)，二(èr)級排氣溫(wēn)度，二級(jí)排氣壓力，排氣量(liáng)，電機功率，比功(gōng)率等各(gè)項參(cān)數。與傳統的空(kōng)壓機(jī)測試(shì)儀(yí)器(qì)相比(bǐ)，攜(xié)帶(dài)更輕便(biàn)，操作(zuò)更簡單，運行更(gēng)可靠(kào)，測試更，使(shǐ)用更安(ān)全(quán)。
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